domingo, 20 de noviembre de 2011

Juncadella gana en Macao.


Ha valido la pena madrugar hoy para ver el GP de Macao de F3. Ha sido decepcionante que Merhi se quedara clavado en la salida, pero Dani Juncadella ha salvado el honor de nuestro país consiguiendo la primera victoria española en una de las carreras más míticas del mundo. Lo peor, unos cuantos accidentes fuertes (inevitables en este tipo de circuitos), pero creo que todos los pilotos están bien. La participación española la completó Carlitos Sainz, que rodó en la posición 12ª durante toda la prueba hasta que tuvo que abandonar al final. El podio lo completaron el brasileño Felipe Nasr, que me sorprendió mucho, y el alemán Marco Wittermann, que junto con Merhi fue el más rápido durante todo el fin de semana pero falló en el momento más importante.

domingo, 13 de noviembre de 2011

Ha vuelto.

El Gran Premio de Abu Dhabi podría tener muchos titulares. Podríamos decir que ha sido el primer abandono de Vettel desde Corea 2010, o podríamos referirnos a la gran carrera de Fernando Alonso. También podríamos mencionar que ha sido una prueba con mucha tensión en la primera vuelta, pero bastante monótona después. Pero creo que todos coincidimos en que Lewis se merece hoy el titular de la crónica del GP.

No es ningún secreto que esta ha sido la temporada más difícil de Lewis Hamilton desde su llegada a la F1 en el año 2007. Ningún compañero de equipo, ni siquiera Fernando Alonso, había conseguido lo que ha hecho Jenson Button esta temporada: hacer más puntos que él. Quedar por delante en la clasificación del Mundial. Eso es muy duro para el que probablemente sea el piloto más rápido de la parrilla. Lewis ha cometido muchos errores este año, y sus problemas personales seguramente no le han ayudado mucho a mejorar. Pero este fin de semana, Hamilton ha vuelto. Si se había ido a alguna parte, ha vuelto. No ha ganado gracias al abandono de Vettel por un extraño pinchazo nada más empezar la carrera. Lewis fue el piloto con más ritmo durante todo el fin de semana, y si no hizo la pole fue porque no le salió la vuelta buena en la Q3. No sé quién habría ganado si Vettel no hubiera tenido el problema, pero no iba a ser un camino de rosas para el alemán... Por cierto, la imagen de Bernie Ecclestone consolando a Vettel como si hubiera perdido el Mundial o algo peor me ha parecido patética. Una cosa es que tu equipo sienta preferencia por ti y te arrope y consuele pasando del piloto que todavía sigue en pista. Pero que lo haga Bernie me parece pasarse ya un poquito con la tontería. Ellos verán lo que hacen, desde luego, sería una pena que la gente le cogiera manía a un pilotazo como Vettel por culpa de tanto mimo y favoritismo.

El que volvió a protagonizar una carrera espectacular fue Alonso. En la salida, se la jugó y adelantó a Webber y Button. Luego, fue capaz de mantener el ritmo de Hamilton, al menos con los neumáticos blandos, a pesar de lo poco competitivo que se estaba mostrando el Ferrari en este circuito. Sumado todo esto al abandono de Vettel, le permitió terminar en una inesperada segunda posición. Por fin se ha acabado su mala racha en este país y ha conseguido el trofeo que le faltaba en su colección. Tiene que estar satisfecho, ha sido muy merecido. Esto no compensa lo que pasó aquí hace un año, pero algo es algo...

Button, alias el bigotudo (xD), terminó tercero, sumando un nuevo podium y consolidándose en la segunda plaza del Mundial (aunque, matemáticamente hablando, todavía podría perderla en Brasil). Webber no fue rival para el británico gracias a una "estupenda" estrategia a tres paradas de Red Bull. Probablemente los miembros del equipo, demasiado ocupados dándole abrazos y besitos a Seb, dejaron que un gato caminando sobre el teclado de un ordenador eligiera la estrategia del australiano. Detrás de Mark terminó Massa, que completó una carrera bastante pobre en general (con "sustito" incluído), y al que le queda solamente el Gran Premio de su país para intentar no convertirse en el primer piloto Ferrari sin un podium en toda la temporada desde 1981. Personalmente, sigo pensando que en Brasil conseguirá el ansiado cajón. No me pregunteis por qué, es simplemente una corazonada.

Detrás de Felipe terminaron Rosberg, Schumacher, Sutil, Di Resta y Kobayashi. Los puntos de los Force India y Sauber son una mala noticia para Toro Rosso, así como el abandono de Buemi y la mala carrera de Alguersuari (15º). Hay que decir en defensa de Jaime que su equipo cometió un error en el pitstop. En el último momento decidieron poner los neumáticos duros en vez de los blandos, pero no estaban preparados y Alguersuari perdió unos 20 segundos en la parada, cayendo así a las últimas posiciones. En cuanto a los HRT, Ricciardo abandonó casi al final de la prueba y Luizzi terminó 20º.

En los primeros libres del viernes, vimos unas cuantas caras poco conocidas. Romain Grosjean, Campeón de la GP2 y conocido porque ya estuvo en Renault como compañero de Alonso; Vergne, la última perla de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull; y tal vez el menos conocido, Robert Wickens, ganador de la Fórmula Renault 3.5 Series, que probó para Virgin. ¿Veremos a alguno de estos chicos trinfar en la F1 dentro de unos años? El tiempo lo dirá...

Abu Dhabi es un lugar bonito, visualmente, la carrera es algo diferente a todo lo demás, porque empieza de día y acaba de noche y por las espectaculares construcciones que rodean el circuito. La carrera fue tranquila y muy táctica, y algo me dice que dentro de unos días en Brasil los adelantamientos e incidentes serán más abundantes. Pero no puedo evitar pensar que, de alguna manera, hoy se ha hecho justicia.

miércoles, 2 de noviembre de 2011

Contrastes.





Siempre es emocionante descubrir un nuevo circuito, por eso, unos días antes del GP de la India ya estaba entusiasmada con la idea. Me moría de ganas de que llegara el viernes para ver a los coches rodando en el nuevo trazado. La primera impresión que me dio fue que se trataba de un circuito bastante interesante para ser otra obra de Tilke. Algunas curvas me parecieron muy bonitas, y las continuas subidas y bajadas le dan un aspecto diferente. La gran anchura de la pista en muchos puntos es una idea interesante para que haya muchos adelantamientos, aunque la tremenda suciedad contrarrestó este efecto. La trazada en sí ya era una pista de patinaje, lo que no invitaba mucho a la idea de salirse de ella y pisar la parte todavía más sucia. No digo que lo vaya a meter entre mis circuitos favoritos, pero tampoco me pareció una basura. Los entrenamientos del viernes pudieron desarrollarse sin grandes percances (salvo algún que otro problemilla con la mencionada suciedad y con un par de perritos traviesos) y de esta forma quedó "bautizado" el circuito indio. ¿Un sueño hecho realidad? Tal vez, para la minoría que pudo permitirse comprar las entradas. Para la mayoría de la población india, un gasto innecesario de dinero que bien podría haberse dedicado a dar de comer a los que se mueren de hambre, e, incluso, para algunos pobres agricultores, la expropiación de sus tierras a cambio de cuatro duros.

La pole fue una vez más para Vettel, y lo más destacado del sábado fue un accidente de Felipe Massa, que ¡rompió la suspensión de su Ferrari al pasar por un piano! Algo que no debería repetirse aunque, por desgracia, se repitió. La carrera del domingo empezó bien para Vettel, que mantuvo el liderato tras las primeras curvas, y para Button, que se colocó segundo. Tercero rodaba Webber y cuarto Alonso. Poco cambiarían estas posiciones a lo largo de la prueba, de hecho, Sebastian no dejó ni una vuelta el liderato, marcándose así su primer Grand Chelem. Alonso le robó el podio a Webber tras una mala estrategia de Red Bull, que metió en boxes al australiano a poner los neumáticos más duros (que, por cierto, se suponía que ya no se iban a usar más, yo pensaba que Pirelli los habría quemado todos en una gran hoguera, pero no) antes de que lo hubiera hecho el asturiano. Así, con otra buena carrera, los tres mejores pilotos de 2011 formaron el podio.

Lo más interesante estuvo un poco más atrás, con un nuevo capítulo de la pelea entre Hamilton y Massa. En esta ocasión, la culpa fue del brasileño, que tuvo que cumplir un drive trough aunque, de todas formas, abandonaría poco después por un problema similar al del sábado. La pregunta es muy Mou, ¿por qué? ¿Porqué siempre acaban chocando? Discutiéndolo con mi padre, él me decía: porque andan por la misma parte de la tabla, por las mismas posiciones. Eso es verdad, pero también Button y Alonso suelen andar por las mismas posiciones y no se chocan cada dos por tres. Tiene que haber más motivos, seguro que el carácter combativo de estos dos pilotos y el mal momento que atraviesan ambos también influyen.

Tras Webber, terminaron los Mercedes de Schumi y Rosberg (a Nico se la jugaron en la parada en boxes, pero seguro que está de lo más feliz de todas formas, tiene sus motivos) y después Hamilton (a pesar de todo). Octavo fue un gran Jaime, dando un golpe sobre la mesa en la pelea con su compañero. A Buemi no le hizo mucha gracia tener que abandonar y ver que Jaime se le escapa en la clasificación... Los últimos puntos se los llevaron Sutil y Pérez, que protagonizó una gran remontada. Los Hispania terminaron 17 º Karthikeyan (gran actuación ante su público) y 18º Ricciardo. Destacable el 14º puesto de Heikki con el Lotus.

La carrera tuvo bastantes abandonos (y un interesante choque múltiple en la primera curva) y se vieron algunos adelantamientos (a pesar de la suciedad). Sin ser la mejor del año, fue agradable de ver, aunque a lo que hay más allá del circuito vale más no mirar.