Fernando y Felipe... ¿la vais a liar parda?

La F1 es un deporte particular en muchos aspectos. El fútbol, el baloncesto o el tenis son muy diferentes entre sí, pero mirando bien pueden encontrarse entre ellos muchas cosas en común. Pero el automovilismo o el motociclismo son completamente distintos, son una mezcla entre deporte, ingeniería, mecánica, espectáculo... Un show en el que personas y máquinas se unen formando una única cosa, un conjunto que pretende ser el más rápido, el más fiable, el más consistente.

Quizás una de las cosas más particulares del deporte del motor en general y de la Fórmula 1 en particular sea el hecho de que se trata de deportes individuales y colectivos al mismo tiempo. Formas parte de un equipo del que dependes enormemente, pero cuando se apaga el semáforo eres tú quien está ahí, metido en ese coche, dándolo todo para ser el mejor.

Que haya dos coches por equipo es algo tremendamente positivo. Tener un coche bueno es importantísimo para ganar, pero saber que siempre va a haber al otro lado del box alguien con el mismo material tratando de ganarte es lo que te hace crecer como piloto, dar todo lo que llevas dentro y demostrar que no ganas solamente gracias a tu máquina, que hay algo más. Es muy bueno que sean dos los pilotos que llevan cada coche.

En la Scuderia Ferrari, esos dos pilotos se llaman Fernando Alonso y Felipe Massa. Uno de ellos ganó dos Campeonatos del Mundo, el otro estuvo a punto de ganarlo una vez. En principio, hay pocas dudas acerca de cuál de los dos es más talentoso, cuál es, por decirlo un poco coloquialmente, "el mejor" piloto. La inmensa mayoría de aficionados, en la que me incluyo, considera que ese piloto es Fernando y, al menos hasta ahora, en general lo ha confirmado manteniendo a raya a Felipe.

Pero, tras estas primeras carreras de la temporada, tengo una cierta sensación, y no solamente yo, de que Massa se acerca cada vez más. En China, se quedó tremendamente cerca en la calificación, y luego en la carrera lo adelantó en la salida y tuvo mejor ritmo. Aunque quedó una posición por delante, que parece poca diferencia, el tiempo que pasó entre la llegada a meta de uno y otro casi fue suficiente para tomarse un café. En la clasificación general están a dos puntos, o sea, prácticamente empatados. Y el próximo GP, Turquía, se le da estupendamente a Felipe...

¿Empezará a invertirse la tendencia en Ferrari? Sinceramente, me resulta difícil de creer que Felipe vaya a empezar a ganar sistemáticamente a Fernando, pero veo posible que las cosas se igualen al máximo entre ellos, con uno quedando por delante en algunas carreras y el otro en otras, acumulando una cantidad similar de puntos. Y, si esto sucede, ¿cómo se lo tomarán la prensa, la afición y el propio Fernando? Porque puede decir misa, pero todos sabemos de sobra lo poco que le gusta que le gane un compañero. Recordemos 2007...

Ojo, yo no estoy diciendo que esto vaya a suceder. Puede que lleguen las próximas carreras y Fernando quede holgadamente por delante de Massa. No tengo ni idea de lo que va a pasar, pero lo contemplo como una posibilidad más ahora que hace unas semanas, y lo único que espero si al final sucede es que no se empiece con el cuento de las excusas, que es algo que no soporto. Hay ciertos periodistas que ya sé que no tienen remedio, y que van a buscarlas de todas formas (no hace falta decir nombres, a buen entendedor, pocas palabras bastan). Y también sé que entre ciertos aficionados se va a liar parda, los más radicales encontrarán una buena excusa para insultarse a gusto unos a otros, para faltarles al respeto a los pilotos, para tirar el mando contra la tele. Allá ellos. Yo me conformo con que Fernando no entre en ese juego. Si se gana, estupendo, y si se pierde, quiero escuchar un: "Felipe lo ha hecho mejor que yo, pero voy a luchar para que eso cambie a partir de ahora". Con eso, soy feliz.

Algunos se preguntan cuál es la causa del acercamiento en el rendimiento de los dos pilotos, si es una mejoría de Felipe o es que Fernando va peor. Creo que es una combinación de ambas cosas, pero sobre todo una mejoría de Massa. ¿Acaso la gente piensa que, cuando Fernando dijo que Felipe era todo un reto para él, lo dijo por quedar bien? ¿Pero cuándo le han visto decir algo "por quedar bien"? Alonso no está haciendo las mejores carreras de su vida, pero tampoco es que ahora sea tonto y se le haya olvidado pilotar. Reconozcamos de una vez por todas que, a pesar de su irregularidad y sus múltiples carencias, Felipe Massa no es ningún paquete, es un luchador y un pedazo de piloto. Palabra de alonsista.

Locura en China.

La principal sorpresa que nos ha deparado el Gran Premio de China ha sido que…

¡Por fin no ha ganado Vettel! ¡Seb no es invencible! O.O

Que conste que no tengo nada en contra del alemán, pero esto es bueno para la F1, tiene que haber variedad… Hoy Hamilton ha hecho un carrerón y se ha llevado una más que merecida victoria, y eso que estuvo a punto de no salir a tiempo de su box antes del inicio de la carrera. Todo fue muy apurado por algunos problemas en su coche pero, en cuanto se apagó el semáforo, todo aquello desapareció. Jenson y Lewis adelantaron a Vettel en la salida y el que no salió bien (para variar) fue Alonso, que se vio superado por Massa. A partir de ahí la carrera se volvió tremendamente emocionante, con un montón de adelantamientos y de cambios de posición no solamente por detrás, también en los puestos de delante, gracias en parte a la variedad de estrategias. Al final, la de 3 paradas demostró ser más rentable que le de 2, y le permitió a Lewis, en combinación con un pilotaje espectacular, ganar la carrera y acabar con la supremacía de Vettel.

El alemán terminó segundo, nada mal teniendo en cuenta que la estrategia quizás no fue perfecta y los problemas de su equipo con el KERS. Pero lo sorprendente fue que su compañero Webber lograra terminar en tercera posición saliendo decimoctavo, demostrando con esta remontada lo fuerte que es el Red Bull y también su calidad como piloto y que no está dispuesto a arrojar la toalla.

Cuarto fue Button con el otro McLaren y quinto Rosberg, no está nada mal el paso adelante que ha dado Mercedes GP. Detrás de ellos terminó Massa, lastrado como Vettel por una mala estrategia. Creo que cualquiera de estos pilotos podría haber ganado hoy, o al menos estado en el podio, porque han protagonizado entre todos una batalla increíble.

En séptima posición terminó Alonso una carrera para olvidar. Salió mal, estuvo un montón de vueltas tratando de adelantar a Schumacher, no tuvo ritmo en toda la carrera, la estrategia no fue buena, le superó claramente Massa… Vamos, que mejor lo dejamos estar. Sigo confiando en que las cosas cambiarán en las próximas carreras, pero hoy me ha decepcionado, sinceramente.

En el resto de posiciones de puntos terminaron Schumi, Petrov (carrera para olvidar también para Lotus Renault, escaso botín se llevaron en comparación con las citas anteriores) y Kobayashi.

Los dos Hispania terminaron la carrera (22º Liuzzi y 23º Karthikeyan), lo cual es un logro enorme para ellos. Creo que han mostrado una gran mejoría, y el siguiente objetivo tiene que ser luchar con los Virgin de tú a tú. Es una pena que no se pueda decir lo mismo de Jaime, que fue el único abandono de la carrera, y no fue culpa suya, una de sus ruedas se fue de vacaciones. No se puede decir que hubiera en esta carrera muchos más incidentes importantes, al margen de algunos toquecitos con o sin sanción, pero tampoco se echaron de menos… El espectáculo estuvo asegurado.

Seb imparable, viejas rencillas que quieren regresar, emoción a raudales...

Si el GP de Australia empezó a dar a entender que las nuevas normas de la F1 la hacen más espectacular, en Malasia podríamos decir que se confirmó. Se esperaba lluvia, no llegó y nadie la echó de menos. Hubo adelantamientos, incidentes, estrategias diferentes… ¡Y sin necesidad de que llegara Bernie con una manguera para regar el asfalto!

Eso sí, hay algo que no cambia: Sebastian Vettel volvió a dominar con mano de hierro. Esta vez la distancia no fue tan grande, no siquiera el sábado, cuando Hamilton estuvo a punto de arrebatarle la pole. Pero el alemán volvió a imponerse marcándose otra carrera perfecta. 50 puntos de 50 posibles, como si nada. En el podium le acompañaron Jenson Button, que hizo un carrerón increíble, y Heidfeld, que eliminó las fantasmas de Australia y demostró que este año en Lotus Renault va a haber una lucha interna de lo más interesante y, de paso, demostró también que su equipo este año no es “de segunda”, sino que es uno de los mejores y seguro que dará mucha guerra. Esta vez su compañero Petrov voló sobre la pista… literalmente, es un espectacular accidente por suerte sin consecuencias para el ruso.

Cuarto fue Webber, para mí la gran decepción. No sé qué le está pasando, pero espero que la cosa mejore en las próximas carreras. Porque encima fue un cuarto casi regalado, ya que habría quedado más atrás de no ser por la acción polémica de la carrera: el choque entre Alonso y Hamilton.

Fernando, que una vez más se había recuperado tras una mala salida, venía lanzado a por Lewis, que ya tenía sus gomas más desgastadas. La mala suerte quiso que el alerón móvil de Fernando decidiera ponerse en huelga, y el de Ferrari tuvo que jugársela en un adelantamiento más arriesgado. Calculó mal, perdió medio alerón y tras parar en boxes para cambiarlo tuvo que conformarse con el sexto puesto, que mantuvo después de la sanción que le impusieron los comisarios. Poco más tarde Hamilton tuvo que pasar por el garaje, salió séptimo y al final terminó octavo tras su sanción por cambiar varias veces de dirección para defenderse de Fernando. ¿Fueron justas ambas sanciones? Probablemente lo fueran y, de cualquier manera, la de Fernando fue irrelevante en cuanto a los puntos conseguidos, así que no hay porqué darle más vueltas. Personalmente, no me pareció mal que intentara el adelantamiento aunque le saliera mal, porque demostró que todavía le queda mucha ambición y ganas de ganar, y creo que eso es más importante que unos pocos de puntos. Lo que me parece más preocupante es el tema de las salidas y, relacionado con esto, lo mal que va el Ferrari los sábados, porque salir atrás también hace más difícil salir bien. Y ya que hablo de Ferrari, menudo carrerón que se marcó el señor Felipe Massa, que al final terminó quinto por culpa de una mala (horrible) parada en boxes. Pero, como dije con Fernando, el resultado no lo es todo, que un piloto dé buenas sensaciones es aún mejor, porque eso significa que en las siguientes carreras estará ahí.

Entre Alonso y Hamilton terminó Kobayashi, que sumó los primeros puntos “de verdad” para Sauber después de la decepción de que se los quitaran en Australia. Buena actuación del japonés que se pasó prácticamente toda la carrera adelantando a Schumacher repetidas veces, o al menos eso me pareció a mí… Eso sí, gran carrera también de Schumi, que terminó noveno, no son muchos puntos pero seguro que se alegra de haber quedado por delante de Rosberg. El último puntito se lo llevó Paul di Resta, muy bien en su segunda carrera, quedando por delante de su compañero…

Jaime Alguersuari terminó 14º con muchísimos problemas en su coche durante toda la prueba. En cuanto a los Hispania, aunque ninguno de ellos terminó la carrera, Liuzzi no estuvo muy lejos de conseguirlo, y estoy orgullosa de que hayan pasado sobradamente el 107 %.

¿Algo más? Ah, sí… que, dentro de nada, nos vamos a China. A ver qué sorpresas nos depara, seguro que nos divertiremos un montón.