Hermoso desastre.

Hoy la carrera me ha dejado un sabor de boca espectacular. Mi Fernando Alonso ha dado en Corea el que podría ser el golpe definitivo para llevarse el Mundial de Pilotos... o, al menos, ha dado un paso adelante enorme. Fernando hizo una gran carrera, su primera victoria completamente en mojado según él contaba, aguantando ahí en esas condiciones tan difíciles. Y ahora lidera el Campeonato. Pero contemos las cosas desde el principio...

El GP de Corea del Sur no debería haberse celebrado. No este año, al menos. Las condiciones precarias de los alrededores del trazado dan ganas de echarse a llorar, y basta con ver el reportaje de Nira Juanco en su habitual "diario" de los previos para ver de qué tercermundista manera tuvieron que trabajar los periodistas. Pero es que, al margen de todo eso, la propia pista no estaba lista para celebrar allí un GP de F1. Y eso quedó en evidencia hoy: en cuanto cayeron cuatro gotas, el circuito se convirtió en una pastilla de jabón gigante. Y a nadie le gusta pilotar un F1 a 300 por hora sobre una pastilla de jabón. Ya la cosa no pintaba bien cuando anunciaron que la salida se retrasaba 10 minutos, luego unas pocas vueltas detrás del Safety Car y bandera roja. La carrera no se reanudó hasta una hora después... segundo madrugón para nada seguido en dos Grandes Premios. Que nadie me malinterprete, lo último que desearía sería que los pilotos salieran a pista en condiciones peligrosas y pudiera haber un accidente fuerte. No me quejo tanto de lo que se tardó en reanudar la carrera como del hecho de que se celebrara el GP en sí con esa pista recién asfaltada. Pero bueno, la cosa es que se reanudó, eso sí, un montón de vueltas detrás del Safety Car hasta que por fin decidió retirarse, y en este caso sí que digo que quedarse ahí tantas vueltas fue una estupidez, porque la situación era peor de esta manera, teniendo que ir todos tan pegados y tan despacio ya con la pista en condiciones decentes, que si la carrera se hubiera relanzado unas vueltas antes. Cuando por fin se marchó el Safety Car solté un grito de alegría, creo que nunca había tenido tantas ganas de ver a los coches en acción como en ese momento. Las primeras posiciones las ocupaban Vettel, Webber y Fernando, que no se tacaron demasiado en un principio... y no tardó en quedar claro que, desde luego, la pista no estaba para bromas. Y que, en este deporte, los errores se pagan caro. Mark Webber cometió uno, y quedó fuera de carrera, llevándose de paso a un Nico Rosberg que había conseguido adelantar a Hamilton y colocarse cuarto. No voy a decir que esto le haya descartado de la lucha, pero ha perdido el liderato... y será muy complicado que lo recupere. Tras otro Safety Car (esta vez no lo provocó la lluvia) el GP se fue desarrollando entre incidentes, luchas en pista y emoción, lo propio de una carrera de estas características. Button intentó hacer algo diferente a los demás y paró muy pronto a poner los intermedios, pero no le sirvió de nada y se autodescartó de la lucha al quedar fuera de los puntos (matemáticamente aún tiene opciones, pero es completamente improbable). Los de delante pararon más o menos a la vez, y un error de un mecánico de Ferrari hizo que Hamilton adelantase a Alonso, aunque luego Lewis se salió un poco de la pista y Fernando aporvechó para recuperar su posición. Todavía quedaba la mayor sorpresa de la carrera: Vettel rompió el motor dándole a Fernando la primera posición... y ya no la dejaría escapar. Victoria para el español, seguido de Hamilton (gran carrera), Massa (está de vuelta), Schumi (que rozó el podio), Kubica, Liuzzi, Barrichello, Kobayashi, Heidfeld y, cerrando la zona de puntos, Hulkenberg. Alguersuari hizo lo que pudo con su Toro Rosso y terminó en la undécima posición, perdiendo su puntito en el último momento. En cuanto a los Hispania, 14º y 15º, aguntaron en pista. Grandes todos.

Tras la tormenta, calma tensa.

Después de una tormenta siempre viene la calma. Si el sábado hubiera tenido la oportunidad de conectarme a Internet y escribir en este blog, seguramente habría escrito un largo post lleno de malas palabras hacia lo que pasó ese día. Y, evidentemente, no me refiero al hecho de que no se disputara la calificación, con la pista en esas condiciones era evidente que sería una auténtica tontería intentarlo. Lo que me tocó las narices fue toda la pantomima de ir retrasando la decisión media hora más, y luego otra media hora... cuando desde un principio estaba claro que no se iba a correr. Y es que una tenía ganas de volver a la cama... pero bueno, evidentemente hace tiempo ya que se me pasó ese cabreo. Eso sí, el sueño por esas dos noches casi en vela (especialmente la del domingo) casi me perdura hasta la fecha.

Y es que, después de que el sábado la mayor emoción estuviera en una carrera de barquitos hechos con latas de Red Bull, la del domingo fue una jornada completamente intensiva. Igual que ya pasara en el mismo circuito de Suzuka en el año 2004, la crono y la carrera tuvieron que disputarse en un solo día (si bien por aquel entonces era otro el sistema de calificación). Si para nosotros, los fans, resultó agotadora esa jornada, cuesta imaginar cómo habrá sido para los pilotos... no sólo en el aspecto físico, también en el mental.

A primera hora, los Red Bull demostraron de nuevo que, en circuitos que se adaptan a sus características, a una vuelta son imbatibles. La pole de Vettel y el segundo puesto de Webber era previsibles, no así la fantástica cuarta (que se convirtió en tercera por la penalización a Hamilton) posición de Robert Kubica con su Renault. Robert es un piloto que me recuerda mucho a Fernando: hace maravillas con un coche inferior. Se merece estar en un equipo puntero para demostrar de una vez por todas que es uno de los mejores pilotos de la F1 actual. No quiero pasar por alto que también Fernando y Lewis calificaron estupendamente: sus coches no estaban para las posiciones que lograron. Cuando parecía que su mala racha tendría que agotarse ya, Hamilton había empezado mal el fin de semana: accidente en los libres y sustitución de caja de cambios que le costó salir muy atrás a pesar de su gran vuelta. En cuanto a Fernando, no digo por decir que calificara bien. Lo digo porque el Ferrari a una vuelta en ese circuito no era demasiado competitivo, prueba de ello es que Massa no pasó de la Q2, si bien es cierto que tuvo problemas de tráfico y que quizás sin ellos habría pasado sin mayores problemas, otra cosa sería la posición que lograra después.

Sólo unas horas después, se disputó la carrera. Antes de empezar, Fernando volvió tener problemas con la electrónica de su coche y tuvieron que calibrar el embrague al tuntún, como quien dice. Como era de esperar, la salida fue mala para él y Button lo adelantó, pero el español recuperó su posición unos metros después al tomar la curva por el interior. Mientras tanto, por detrás se porducían choques varios que implicaron a Hulkenberg, Petrov, Massa y Liuzzi, que se unieron en la lista de abandonos a Lucas di Grassi, que había sufrido un accidente... cuando se dirigía a colocarse en su posición de parrilla. Cuando todavía estaba el Safety en pista, una rueda de Kubica decidió irse de paseo y el polaco se unió muy muy inmerecidamente al club de retirados. Esta lista la completarían vueltas más tarde Sutil y Rosberg.

Volviendo a la cabeza de carrera, todos excepto Jenson Button habían optado por la estrategia lógica de calificar y empezar la carrera con el neumático blando y acabarla con el duro, y se demostró con creces que el británico se equivocó. Pero no es tan fácil cuando, de los que están luchando por el título, eres el que tiene menos puntos, el peor coche y todas las pepeletas para no ganarlo. Creo que, aunque fue un error, Jenson hizo bien en intentar algo diferente. Tras la retirada del Safety, la situación de carrera era la siguiente: Vettel, Webber, Alonso, Button, Hamilton (buen salida del inglés, que se colocó justo detrás de su compañero). Evidentemente, Button se colocó en cabeza cuando todos los demás pararon a cambiar sus neumáticos blandos, pero poco le duró la alegría, ya que tras su parada volvió a la pista por detrás de Hamilton, cosa poco sorprendente ya que el ritmo de Jenson no era ninguna maravilla. Unas vueltas más tarde, Lewis perdió la tercera marcha (¿le habrá mirado un tuerto últimamente?) y Jenson lo adelantó, pero, si no hubiera sido por el fallo mecánico, seguramente Jenson no lo habría pasado a pesar de sus ruedas blandas.

Mientras por delante los tres primeros se mantenían a una corta corta distancia prudencial en-cuanto-te-despistes-te-meriendo, Kamui Kobayashi ofreció un bonito espectáculo a su público japonés. Con neumáticos blandos, aprovechó los últimos compases de la carrera para dar uno de sus recitales de adelantamientos. Lleva poco tiempo en esto, pero empieza a apuntar maneras de ser el nuevo Hamilton... viéndolo adelantar, parece que estamos asistiendo a una carrera de videojuego. Lo que está claro es que Kamui no se lo piensa: o te adelanto, o nos vamos fuera. Obviamente tendrá que controlar un poco esa impulsividad, pero veo en él a un potencial piloto de la parte alta de la parrilla para los años venideros.

Y, así, se acabó la carrera. Quizás no fuera el colmo de la emoción, pero tampoco fue aburrida. Accidentes, adelantamientos, y los tres de delante en una bonita guerra fría por ver quién cometía antes un error... cosa que ninguno de ellos cometió. Al final, Webber acabó a 0.9 de su compañero, y Alonso a 2.7 (de Vettel). Increíble lo del asturiano que, sobre todo con las ruedas duras, demostró ser capaz de mirar de tú a tú a los coches de la bebida energética. Si en el circuito más desfavorable para Ferrari de los que quedaban Fernando ha acabado a menos de 3 segundos de la cabeza, según la lógica debería ganar las carreras que sean algo más favorables a su coche, ¿no? O al menos luchar por la victoria... De todas formas, estas "lógicas" nunca se cumplen en la F1, y por desgracia para Fernando las prestaciones del Ferrari los sábados seguramente no vayan a estar muy allá... pero todo se andará.

Detrás de Alonso acabaron Button, Hamilton (que aguantó como un campeón, que es lo que es, a pesar de los problemas de su coche), Shumacher (buena carrera de Schumi), Kobayashi (el aclamado héroe local), Heidfeld (muy bien, se ha adaptado muy rápido al Sauber), Barrichello y Buemi. Justo en la undécima posición llegó Jaime, que hizo lo que pudo con un coche cuyas prestaciones parecen ir a peor. Décimo y undécimo parecen posiciones bastante buenas para los dos Toro Rosso... si corremos un tupido velo sobre el hecho de que todos los demás, excepto los equipos nuevos, abandonaron. Por este mismo motivo, Kovalainen el Bombero entró duodécimo, confirmando a Lotus como el mejor de los nuevos equipos y a él mismo como el mejor de sus pilotos (este año). Cerraron la carrera Trulli, Glock y los dos Hispania de Senna y Yamamoto, que por el motivo de los abandonos casi parece que hicieron un gran resultado: posiciones 15 y 16. Y es que hicieron un gran resultado, mantenerse en carrera es una virtud tan perfectamente válida como cualquier otra para un equipo sin medios económicos ni técnicos suficientes como para marcarse otras metas. De momento, claro...

Tras esta carrera, Webber sigue liderando el Mundial de Pilotos (el de Constructores démoslo ya como patrimonio de Red Bull) con 220 puntos, seguido de Alonso y Vettel, empatados a 206 puntos. Hamilton y Button, con 192 y 189 puntos respectivamente, parece que se quedan ya bastante descolgados. Pero si algo hemos visto este año es lo rápido que pueden cambiar todas estas cosas, asi que es pronto para descartar a nadie, aunque queden sólo tres carreras (por suerte, ya se ha confirmado que se correrá en Corea la semana que viene). No me atrevo a vaticinar lo que pasará, pero algo me dice que, para la próxima carrera, Ferrari se guarda un as en la manga.

PD: Sé que este post ya me ha quedado excesivamente largo y dudo que nadie se pare a leerlo, pero creo que hay ciertas cosas que no pueden quedarse sin ser dichas: ¡Enhorabuena a Toni Elías y Jorge Lorenzo por sus campeonatos de Moto 2 y Moto GP y por seguir escribiendo el nombre de nuestro país en los libros de Historia del mundo del motor!

Grande.

Hay veces que una sola palabra puede resumir un montón de sensaciones... y ese es el caso del título de este post. Grande Fernando, grande Ferrari. La carrera de hoy ha sido una confirmación de lo que vimos ayer: Fernando Alonso tiene serias opciones de ser este año Campeón del Mundo. Ayer completó la vuelta perfecta, pero hoy ha completado la CARRERA perfecta que es lo que, al final, vale un Mundial. Muchos le daban por muerto pero hoy ha demostrado que, si alguna vez se había ido, el mejor Fernando está de vuelta en los circuitos. Pole, victoria y vuelta rápida, liderando la carrera de principio a fin. Dicho así puede parecer que lo carrera fue fácil... pero nada más lejos de la realidad. Porque otro piloto también ha recuperado su mejor cara en este Gran Premio. Ayer le disputó la pole a Fernando, y hoy Sebastian Vettel se ha convertido en la peor pesadilla del español, una sombra que se ha pegado a su culo (expresión by Jaime Alguersuari) y le ha obligado a no bajar la guardia ni un segundo de las dos agotadoras horas de larga carrera. Si Fernando hubiera cometido el más mínimo error, Seb se habría llevado la victoria. Pero no lo cometió.

La tercera posición de Mark Webber, que le mantiene en el liderato del Mundial de Pilotos, también ha debido de saberle a gloria. Se ha basado en una estrategia arriesgada que le ha salido bien, y le ha servido para colarse en el podium por delante de Button. Y por delante de Hamilton.... cosa que no gusto ni un pelo al piloto inglés, que una vez más quedó fuera de la carrera al intentar ganar una posición. Comprensible su enfado. Segundo abandono consecutivo, segundo sin más motivos que su propia ambición. Pero que a nadie se le ocurra darle por muerto...

Las posiciones de puntos las han completado Rosberg (sigue con su gran temporada), Barrichello, Kubica (que ha dado un buen espectáculo de adelantamientos al final), Massa, Sutil y Hulkenberg. No ha tenido que ser una carrera nada fácil para el brasileño empezando tan atrás, pero al menos ha logrado salvar un punto.

Alguersuari ha terminado 12º, no se le podía pedir mucho más teniendo en cuenta que tuvo que empezar la carrera desde el pit lane. Los dos Hispania tuvieron que abandonar.

La carrera no fue tan aburrida como parecía que iba a ser, con bastantes abandonos, accidentes y adelantamientos. Al final hubo un momento de mucha tensión, el coche de Kovalainen se incendió completamente, y me puse muy nerviosa al ver que Heikki seguía dentro del monoplaza... y luego se bajó tan tranquilo y apagó él mismo el incendio. Como si fuera lo más normal del mundo. De todas formas, fue un momento horrible, que me provocó un momento de locura repentina:

Lobato: ¡No se para! ¡Espero que esto no perjudique a Alonso! (vale, creo que no dijo eso exactamente, pero es lo que vino a querer decir).

Yo: ¡SERÁ ESPERO QUE NO LE PASE NADA A HEIKKI!

Luego ya se me pasó la venada... xD

En definitiva, una buena carrera donde todos los que alcanzaron la meta se merecen un aplauso, porque sólo hay que ver cómo salían del coche... físicamente destrozados. Y, lo más positivo de todo, segunda victoria (¡y triplete!) consecutiva de Fernando, que le deja segundo a menos de media carrera del líder y que demuestra que los ingenieros de Ferrari han hecho un buen trabajo, y el coche es competitivo en todo tipo de circuitos. Y ahora... ¿quién es capaz de parar al toro español?

Y, de nuevo, pole.

Tengo que reconocerlo: no me lo esperaba. No me lo esperaba para nada. Confío mucho en Fernando y en Ferrari, pero la pole de hoy ha sido una especie de sueño hecho realidad. La carrera es mañana, pero... para mí esta pole significa mucho. Es la primera vez que, de verdad, estoy convencida de que Fernando va a ser Campeón del Mundo. Y... ¿qué mejor día que el quinto aniversario de su primer Mundial para empezar a soñar?

Por cierto... la carrera de mañana va a ser dura de verdad. Los pobres han acabado agotados y empapados en sudor, y sólo era sábado...

Fernando Alonso en El Hormiguero.

Por si alguien no se ha enterado, esta noche estará Fernando Alonso en el programa de Cuatro "El Hormiguero", a las 9 y media de la noche hora peninsular. Consejo: no perdérselo xD

Ánimo, Pedro.

De la F1 me gustan muchas cosas, me gusta prácticamente todo. Pero si hay algo que realmente odio de este deporte es lo injusto y cruel que es a veces.

Ya es oficial: Pedro de la Rosa ha sido sustituido por Nick Heidfeld en el equipo Sauber. No es que no quiera volver a ver a Nick en la pista, de hecho es uno de los pilotos que más me alegran la vista. Tampoco me parece injusto que Kobayashi siga en el equipo incluso para el año que viene, creo que el japonés tiene muchísimo talento, es rápido y ha hecho una temporada mejor que la de Pedro. Pero Pedro no lo ha hecho mal. Problemas que no fueron culpa suya le obligaron a abandonar una y otra vez, pero él nunca se rindió, siguió llevando a su frágil Sauber en busca de un puñado de puntos. Fue el piloto con más mala suerte de la parrilla este año. Y creo que no se merece ser despedido. En cierto modo comprendo a Peter Sauber, el equipo está muy necesitado de dinero, y si hay un buen piloto como Heidfeld que ofrece traer patrocinadores, en cierto modo es normal querer tenerlo... y eso implica despedir a uno de tus dos pilotos, y entre un piloto joven que está haciendo una gran temporada y uno mayor que (por la mala suerte, o por lo que sea) ha tenido una temporada regularcilla... pues blanco y en botella.

Sé que Pedro no se va a rendir y va a buscar un coche para correr el año que viene. Le deseo toda la suerte del mundo, aunque no va a ser una empresa fácil en esta F1, en la que el dinero vale más que las personas.

Dicho todo esto... ¡bienvenido de nuevo, Quick Nick! ^^

¡Ganamos! Victoria para Alonso en Monza.

Todo pintaba tan bien antes de la carrera para Alonso, que parecía que estaba destinada a salir mal. Y, tras la salida, parte de esa sensación pareció transformarse en hechos: Fernando salió regular y Jenson y Felipe muy bien, con lo que el inglés adelantó al español y a punto estuvo de hacerlo también el brasileño. Y, como eran pocos, apareció Hamilton tratando de adelantar posiciones con su agresividad habitual, que en esta ocasión le costó abandonar nada más empezar la carrera al tocarse con Massa. Tan cabreado estaba Lewis que necesitó media carrera para calmarse y poder salir a atender a los medios. Y es que hoy ha sido el gran derrotado. Podría decirse que los Red Bull tampoco han salido muy bien parados, pero la verdad es que este circuito no les favorecía en absoluto y estaba claro que iban a sufrir, algo que seguramente no pasará en las próximas carreras. No salieron especialmente bien, y se vieron obligados a luchar en posiciones de pocos puntos. Al final Webber terminó sexto y Vettel cuarto, tras protagonizar el piloto alemán las dos cosas más "raras" de la carrera: por un lado, paró a cambiar sus neumáticos blandos justo al final de la carrera pero lo más extraño de todo fue su "problema con el motor", que "se moría" (según el propio Vettel decía por la radio) pero media vuelta después volvía a funcionar perfectamente. Misterios de la vida.

Los grandes trinfadores de la carreran han sido los tres del podium: el ganador Alonso, Jenson Button y Massa, que parece que va mejorando según avanza la temporada.

Al margen de la salida, Fernando se ha marcado una carrera perfecta, presionando a Button todo el tiempo y adelantándolo después en un fantástico pit stop. Una vez lo adelantó, empezó a marcar una vuelta rápida tras otra para alejarse del inglés, lo que le permitió cometer un pequeño error al final sin mayores consecuencias. También perfecta fue la carrera de Jenson, salió bien y se mantuvo delante del potente Ferrari hasta que por muy poco perdió la carrera en la parada en boxes. Sin duda, si en F1 pudieran ganar dos, hoy lo habrían hecho Fernando y Jenson.

Cuarto fue Rosberg, y detrás de Webber terminaron también en los puntos Hulkenberg, Kubica, Schumi y Barrichello. Pedro de la Rosa terminó decimocuarto, con un coche con muchos problemas, y Jaime Alguersuari fue decimoquinto tras otra sanción un tanto incomprensible. De los Hispania, Bruno Senna abandonó (no sé cuántas veces se ha quedado tirado en la pista este fin de semana, pero creo recordar que muchas) y Yamamoto terminó decimonoveno. Un miembro del equipo tuvo que ser llevado en ambulancia no sé muy bien porqué, espero que no sea nada grave.

Necesitábamos ya los fans de Fernando una buena victoria suya, un fin de semana de triplete (pole, victoria y vuelta rápida) y ha tenido lugar en el mejor sitio posible: Monza, el templo de la velocidad pero, sobre todo, el templo de Ferrari.