Experience is everything.

Antes de nada, mis disculpas por haber estado un tiempo desaparecida de este blog. Ya han pasado unos días de la carrera en Silverstone, pero me gustaría comentar mi experiencia allí.
Creo que para un aficionado a la F1, un lugar como Silverstone debe ser un templo de visita casi obligada a lo largo de su vida (siempre que las circunstacias lo permitan, claro). Lo que quiero decir es que si alguien se está pensando ir a un Gran Premio y duda sobre cuál elegir, aconsejo el británico. Ya no es sólo la sensación que produce ver los coches en directo, tan diferente a verlos por televisión. Ya no es sólo estar tan cerca de tus ídolos, ver que son seres humanos tan reales como tú y como yo. No, hay algo más. Es, sobre todo, el ambiente. La sensación de que allí, en el circuito donde empezó todo, donde se disputó la primera carrera de F1, hay algo, un espíritu vivo de amor por este deporte que se encarna en cada una de las personas (muchas, muchísimas, por cierto) que acuden al circuito a lo largo del fin de semana. En el caso de Inglaterra, ves sobre todo gorras y camisetas de McLaren, también algunas de otros equipos (Ferrari, Williams, Mercedes, Lotus...) pero sobre todo ves mucho respeto, respeto hacia la F1 como deporte y hacia todos y cada uno de los pilotos y equipos, y tienes esa sensación de "no puede ser que toda esta gente estemos mal de la cabeza. Esto tiene algo de especial". Hombres, mujeres (muchas, por cierto). Jóvenes, mayores. Parejas, grupos de amigos, personas solas a su bola. Ingleses, polacos, españoles. No importa, todos con el mismo sentimiento, que nos llevó a pasar horas y horas en el circuito, en ese lugar mágico. Allí el tiempo pasa muy deprisa. El viernes, llegamos a tiempo para los primeros entrenamientos libres de F1, nos sentamos a verlos y nos quedamos enganchados a todas las competiciones (había muchas más categorías que la F1) hasta que terminaron. El sábado a las 6 de las mañana estábamos allí, tuvimos que ponernos a la cola porque aún no habían abierto el circuito. Cuando lo abrieron, compramos algunas cosas en la zona comercial y recorrimos el circuito entero alrededor, subiendo a las distintas gradas y observándolo desde distintos puntos de vista, hasta que empezaron las competiciones. Allí nos quedamos hasta que terminó la última. Me fui de allí con muy buen sabor de boca por la tercera posición de Fernando en la calificación. El domingo volvimos a llegar allí a las 6. Cuando entramos en el circuito hacía frío y caían unas gotas, pero resultó ser una falsa alarma y poco después salió el sol. Vimos las competiciones de la mañana y el Drivers Parade, ya desde nuestro asiento de la grada Luffield B, que debo decir que es una de las mejores del circuito (el domingo ya era obligatorio sentarse donde decía en la entrada, pero ya habíamos aprovechado el sábado para ver algunas competiciones desde la grada principal, para ver las salidas). Aprovechamos cuando saludaban los pilotos desde el camión para mostrar nuestra bandera de Asturias gigante, intentando darle un poco de suerte a Fernando (¬¬'). Debo decir que el peor momento es el que pasa entre el Drivers Parade y la salida de la carrera. Empieza a sentirse una tensión, un nerviosismo increíble, y no lo digo sólo por lo que sentía yo, podía notarse en todas las personas de la grada, necesitábamos que la carrera empezase ya, se palpaba la tensión. Y, por fin, la vuelta de formación, que aproveché para hacer las últimas fotos decentes (sabía que en la carrera no sería capaz ni de coger la cámara, que no podría apartar la vista de la pista ni un momento, y así fue). Se colocaron en la parrilla, y por fin la salida. Luffield es un gran lugar para ver la carrera, pero el problema de ser la última curva es que no te enteras de lo que pasa en la primera vuelta. Teníamos cerca un marcador y una pantalla gigante (la pantalla un poco más lejos que el marcador), pero pasaron tantas cosas que me perdí completamente, y cuando pasaron por delante mío y vi que Fernando se había quedado bastante atrás y, sobre todo, que Vettel y Massa iban completamente rezagados y entraban en boxes, me quedé con una cara digna de mención. Y sucedió algo increíble, cuando vi a Vettel y Massa en aquella situación tuve un tremendo impulso de aplaudirles, de darles fuerzas. Y no fui la única que lo hizo. A partir de ahí, fui siguiendo bastante bien la carrera. Y sucedió, el adelantamiento ilegal de Fernando a Kubica. Lo vi por las pantallas, y pensé "ahora tendrá que dejarle pasar". Pero no fue así. Y pensé que le caería una buena sanción, pero pasaban las vueltas y no sucedió nada... hasta que salió lo del drive trough, y justo tuvo que salir el Safety Car en ese momento por las piezas del coche de Pedro (pobre Pedro, con lo que nos habíamos cansado de aplaudirle todo el fin de semana). Cuando vi a Fernando entrando en boxes delante de mis narices (teníamos una buena vista de la entrada a boxes desde nuestra grada) sentí sobre todo una gran decepción, y cuando volvió a pasar por delante nuestro le aplaudí como nunca. Pero hubo algo en todo eso que me gustó, nadie en la grada se rió de él o le abucheó. Los pocos ferraristas que había también trataron de darle ánimos, pero todo estaba perdido. Y, cuando parecía que no podía pasarle nada más, casi al final de la carrera, un pinchazo le hizo tener que volver a pasar por boxes. Además, Jaime se quedó tirado delante de nuestras narices, eso sí, me sirvió para hacer una buena foto de la grúa llevándose su coche. Y una de las mejores imágenes que vi justo delante mío (la mejor en el sentido de espectacular, no de que me alegrara por ello) fue la "entrada en boxes" un poco accidentada de Felipe, que salvó la gran ostia por muuy poquito. También pude ver en vivo algunos adelantamientos, cosa que en la F1 actual no es muy fácil de ver. Y, a todo esto, se acabó la carrera. De verdad parecía que había durado cinco minutos, diez como mucho. No me podía creer que se hubiera terminado ya. Allí el tiempo, como los coches, lleva una velocidad muy diferente. Teníamos que irnos a toda velocidad para coger un avión, pero esperamos a que los pilotos pasaran saludando al público desde sus coches, y toda la grada nos pusimos en pie y aplaudimos a Mark Webber, a Hamilton y a Rosberg, y también a todos los demás. Mark iba saludando con una felicidad en el cuerpo brutal. En cambio, a Fernando no le vi ni levantar la mano, iba adelantando a todos poco a poco para bajarse lo antes posible del coche. Normal. No voy a decir nada sobre la FIA y las sanciones que impone a los distintos pilotos, ya está todo dicho. Creo que Fernando pagó caras sus declaraciones de Valencia sobre carreras amañadas. Ahora, por lo menos, ha aprendido a hacer declaraciones más políticamente correctas (de todo se aprende algo... ¬¬'). Estaba triste por él, y por Pedro y Jaime, pero me alegré mucho por Mark. Y también felicito a Lewis, a Nico, y a todos los que quedaron en posición de puntos. Y, porqué no, también a los que no puntuaron, o no acabaron la carrera. Viéndolos allí, te das cuenta del valor que tiene lo que hacen, todos y cada uno de ellos. No pudimos quedarnos más tiempo, asique nos fuimos de Silverstone. Nos levantamos y empezamos a bajar de la grada. Lo último que escuché allí fue a unos aficionados de McLaren comentando la mala suerte que había tenido Ferrari en esta carrera, casi con lástima. Salimos del circuito y vimos algo que nos parecía un atajo para llegar al aparcamiento donde teníamos el coche. El supuesto "atajo" resultó ser el aparcamiento de los camiones de los equipos, allí estaban los camiones de Ferrari, de Red Bull, de Renault, hasta uno de la FIA. Fue lo último que vimos del mundillo de la F1, luego salimos del aparcamiento entre Ferraris, Porsches, Mercedes y algún que otro coche más normalillo. Todo el mundo salía conduciendo de forma muy educada, tanto que parecía casi irónico que salieran de un circuito de carreras (por cierto, vi el mítico cartel de "Silverstone circuit, please drive carefully" xD). Pero, al fin y al cabo, los aficionados a la F1 no estamos mal de la cabeza. Quizás sólo seamos soñadores... soñadores de la velocidad.

PD: Cuando tenga un rato, subiré algunas fotos.

Compromisos y comentarios.

Tengo que confesar que no pude ver el GP de Europa que se celebró el pasado fin de semana en Valencia: diversos compromisos que no vienen a cuento me impidieron seguir entrenamientos o carrera, por lo que no tendría sentido ponerme a hacer una crónica. Para compensar, las crónica de Silverstone será de lo más jugosa, pues si Dios quiere y todo sale bien lo viviré allí en directo en el circuito.

Pero no podía dejar pasar la resaca de la carrera de Valencia sin hacer un comentario sobre determinadas cosas. Tras el GP me enteré por personas que me lo contaron y por los medios de comunicación de lo que había pasado, incluido lo de Hamilton, y decidí ver la repetición del GP en Internet yo misma antes de hacer ningún comentario. Reconozco que no soy capaz de ver las carreras en diferido, para mí el 80% de su emoción es el directo, pero más o menos la vi (saltándome algunas partes xD) y el tema es que me dio muchísima rabia lo que le pasó a Fernando. Hacía tiempo que no lo veía tan cabreado, y lo entiendo. Parece ser que voy a tener que rendirme a la evidencia de que hay cosas moviéndose en favor de cierto piloto en la F1. Cierto piloto que no necesita ningún tipo de favoritismo de los mandamases del deporte para ganar. Lo reconozco, estoy triste.

Lewis Hamilton I, Rey de Canadá.

Bueno, quizás deberíamos decir Príncipe, porque a pesar de su penosa actuación de hoy el Rey de este circuito sigue siendo un tal Schumi... Pero la actuación de Lewis de este fin de semana ha sido de libro. Ayer, con una vuelta lejos del alcance de los demás seres humanos, se hizo con la pole, y hoy mantuvo la posición con un carrerón espectacular, adelantamiento a Alonso incluido. Y es que lo que los mecánicos de Ferrari lograron en el pitstop fue anulado por la conducción del inglés y la gran velocidad de su McLaren. Incluso vimos a Lewis haciendo una gestión más que aceptable de sus neumáticos, cosa bastante rara en él. Es cierto que hubo momentos en los que parecía que la carrera era para Fernando, pero al final fue adelantado por el propio Lewis y por Button en pista. Le perjudicaron los doblados en ciertos momentos y también la velocidad del McLaren, pero tampoco pilotó a su nivel habitual... pilotó muy bien, pero no tan bien como podría haberlo hecho. Él mismo sabía que esta tercera posición podría haber sido primera o segunda, y se podía percibir claramente en su cara tras la carrera que no estaba ni mucho menos satisfecho (el pobre no sabe disimular xD). En cuanto a Button, ayer me sorprendió para mal con su mediocre calificación pero hoy tengo que decir lo contrario: en la carrera, me ha sorprendido para bien. Con su meritoria segunda posición de hoy se mantiene muy cerca de Hamilton en el Mundial, ya están los dos McLaren delante y los demás lo van a tener complicado para desbancarles. Por desgracia no se puede decir lo mismo de Felipe Massa: ayer calificó regularcillo, y hoy en la carrera varios toques con otros coches le han impedido luchar por los puntos. Cada vez está más lejos de Fernando.
Los perdedores han vuelto a ser los Red Bull. No han sido lo suficientemente rápidos y las estrategias les han salido mal, además Webber tuvo que cambiar la caja de cambios con la consiguiente pérdida de posiciones en parrilla. Se acabó su monopolio de poles y en carrera también van a peor. Al final, casi pueden darse por satisfechos por haber salvado unos puntos...
Repasando el resto de pilotos que han puntuado, vemos que Nico Rosberg ha vuelto a mojarle la oreja a Schumi, que como dije al principio de la entrada ha estado penoso. Kubica sigue cosechando puntitos, muy bien Buemi y bien los Force India que finalmente a pesar de algunos problemas han puntuado los dos, aunque aquí tenían potencial para quedar más arriba, sólo hay que ver la gran actuación ayer de Liuzzi.
Jaime Alguersuari se ha visto perjudicado por la estrategia, pero lo positivo es que sigue con su racha de terminar todas las carreras. Pedro una vez más se ha quedado tirado por problemas de fiabilidad en su Sauber. Esto ya no es sorpresa, lo raro sería que no le pasara algo... ¬¬' En cuanto a los Hispania, Bruno ha tenido que abandonar pero Karun ha hecho una gran carrera, terminando nada menos que una vuelta por delante del Virgin de Di Grassi.
En definitiva, una carrera muy entretenida en este gran circuito que nos deja a los McLaren, los Red Bull y Alonso bastante apretaditos en el Mundial. Esto promete.

Mi historia con la F1.

Tenía ganas de escribir algo así. No es nada especialmente interesante, pero para mí es especial. Antes de nada, pedir perdón por si algún dato de alguna temporada es incorrecto o algo, ya que a veces la memoria falla. Pues resulta que me ha dado por ponerme ha pensar en ellos, y hace ya unos 7 años que sigo la Fórmula 1. Nunca nos damos cuenta de lo rápido que pasa el tiempo, y a veces este tipo de cosas nos sorprenden más de lo que deberían. Pero las cosas han cambiado tan poco desde que empecé a seguirla… algunas cosas han ido cambiando, claro. El reglamento (a algo tiene que dedicarse la FIA, a cambiarlo cada año), algunos pilotos, algunos circuitos… pero en esencia es exactamente igual que cuando me enganché a este deporte. En este tiempo he aprendido mucho, en parte gracias a la persona a la que le debo mi obsesión enfermiza, que no es otra que mi padre. Aficionado a las carreras desde siempre, veía cuando podía la F1. No sabría decir con exactitud cuál fue mi primer GP, pero parece ser en el año 2003 ya me interesaba de vez en cuando por las carreras, aunque sin mostrarles demasiada atención, en parte porque a esa edad (tendría 9 o 10 años) no se presta mucha atención a las cosas.

La verdad es que los primeros recuerdos que tengo sobre la F1 son del año 2004, pero no sé si realmente la había visto algo antes porque recuerdo que esa temporada ya la seguí completa. Quizás simplemente tras ver la primera carrera me quedé enganchada, como un amor a primera vista xD Ese año hubo un piloto en especial que me fascinó: Michael Schumacher... básicamente porque lo ganaba todo. Recuerdo decirle un día a mi padre: Oye, Schumacher podría dejar ganar algún día a los demás… total, qué más le da, si él gana siempre… xD y el tema es que lo pensaba de verdad, que resultaba cruel hacia los demás pilotos la presencia de Schumi y su Ferrari. Ese año también me fijé especialmente en otro piloto. Era evidente, tratándose del piloto español, que Fernando iba a estar en mi punto de mira. Pero había algo más que el simple hecho de su nacionalidad, se veía algo especial en él. Su regularidad, casi siempre del quinto puesto para arriba, fue lo que más me llamó la atención. Y las carreras en las que las cosas iban bien pero acababan contra el muro… me quedó la sensación de que la acumulación de puntos al final de la temporada podría haber sido aún mayor. Aún así, fue fantástico ver su cuarto puesto final en el Campeonato, que descontando a los Ferrari que estaban en otra galaxia era un segundo por detrás de Button… y sin ganar ninguna carrera. No voy a negar que, además, Fernando fue el que más me llamó la atención como persona. Le veía joven, rebelde en ocasiones, físicamente atractivo (xD). Le veía especial, pero ni en mis mejores sueños podía imaginar lo que pasaría los dos años siguientes.

La Historia está escrita sobre los años 2005 y 2006. Como aficionada de Fernando que soy, podría decirse que fueron los dos años más felices y emocionantes de mi existencia “formulaunera”. Todo sucedió muy deprisa. De pronto, Alonso y su Renault habían pasado de luchar por acercarse al podium a ganar carreras como churros, y un deporte que el año anterior seguíamos cuatro gatos de repente se convirtió en un fenómeno de masas… con sus pros y sus contras. Me gustó que la gente se aficionara y disfrutara como yo de mi deporte favorito, me gustó poder hablar de F1 en clase o en la calle y que no me miraran con cara rara. Pero no me gustaron los “falsos fans” que surgieron. Gente que ni siquiera veía las carreras, o las veía sin enterarse de nada, y se creía con todo el derecho a insultar a Kimi, o a Schumi. Ojo, no digo que no tuvieran derecho a dar su opinión. Pero aquello no eran opiniones, simplemente era insultar por insultar, incluso al propio Fernando cuando no ganaba… como si en F1 fuera fácil lograr una victoria. Pocos de aquellos sabían, por ejemplo, que en 2005 Fernando lloró tras su único accidente del año en Canadá, o lo dura que debió ser aquella temporada para Michael que veía como cambiaba lo que había sido durante años su hegemonía. Sí, me dolieron algunas cosas, pero no fue nada comprada con la felicidad de esos dos años. Recuerdo que sólo me perdí la carrera de Australia 2005 y la clasificación de Italia 2006. Enganchada es decir poco, pasaba en mi vida por un momento un poco complicado y las carreras eran mi momento más feliz cada 15 días, como tampoco tenía acceso a Internet esas horas eran mi único contacto con la F1 y las vivía a tope. No podría elegir uno de los dos años, el 2005 fue especial por ser el primero pero el 2006 fue más disputado y al final Michael estuvo a punto de llevárselo. Por cierto, lloré con la retirada de Schumi… aunque podría haberme guardado las lágrimas, no era definitiva… xD

La temporada 2007 fue la que menos me gustó. Puede que fuera una de las más emocionantes, pero a mí los malos rollos no me molan nada, y de eso hubo bastante ese año. Las expectativas antes de empezar la temporada eran altísimas: Fernando, el bicampeón, se iba a un equipo puntero, y ya no tendría a Schumi para disputarle las carreras. Parecía que estaba claro quién iba a ganar, en todo caso Kimi podría darnos algo de guerra, pero nada más. Al principio de la temporada disfruté tanto como siempre. Pero luego empezó todo: el infierno de McLaren, y mi piloto “protegido” como protagonista. La gente parecía disfrutar con ello, al fin y al cabo la polémica es lo que vende, y si dentro de un equipo hay ostias mejor que mejor para atraer al público. Me gustaron algunas cosas de las carreras, pero no me gustó lo que le pasó a Fernando. No me gustó verle sufrir, ver como le hacían daño otros desde fuera y él a sí mismo desde dentro. Me alegré de que al final ganara Kimi, y me alegré de que se acabara la temporada. Ese año también fue la primera vez que vi a Fernando en persona, y comprendí toda la carisma que puede llegar a concentrar un ser humano, incluso uno con el orgullo herido.

Los años 2008 y 2009 fueron decepcionantes para Fernando en cuanto a resultados, aunque podría hacerse un balance positivo por varias cosas: lo hizo muy bien para el coche que tenía, demostró que nunca se rinde, aprendió mucho y desaparecieron los pesados de los “falsos fans”, que se fueron a ver otros deportes más “interesantes”. Curiosamente, durante estas temporadas me acerqué aún más al mundo de la F1, gracias a Internet y a que conocí la F1 Racing, que desde que leí por primera vez me compro todos los meses. Dejando de lado los malos resultados de Alonso, el 2008 fue una gran temporada. Vale, me habría gustado que no ganara Hamilton… en ese momento le tenía cierto odio xD El 2009 fue bastante descafeinado, Button y su Brawn les arrancaron las pegatinas a sus rivales, y los Red Bull empezaron a asomar la cabecita… También vi por primera vez un F1 en vivo, en el Roadshow de Oviedo. (Este año veré mi primera carrera en vivo, voy paso a paso xD).

Y llegamos a la actual temporada. Todo empezó bien para Fernando, volvió la ilusión… pero se ha evaporado un poco. Y no, no quiero que se evapore. Porque sé que podemos conseguirlo… no sería lo más complicado que le he visto hacer.

PD: Dudo que nadie vaya a leerse esto, pero lo bien que me lo he pasado escribiéndolo…

Con amigos así... ¿quién necesita enemigos? :D

Hoy ha sido el día de las peleas entre compañeros. Primero Vettel y Webber, y luego Hamilton y Button, han protagonizado lo más emocionante de un GP de Turquía que nos ha dejado a un gran vencedor, Lewis, y a muchos perdedores. Button, a pesar de su segunda posición, creo que no debe de estar del todo contento. En el duelo de tú a tú, Hamilton le ha mostrado todo su potencial y le ha dejado un poco en evidencia. Pero si hay alguien que lleva encima el disgusto del siglo son los Red Bull. Creo que la culpa del accidente no fue de nadie, fue un lance de carrera. Vale que quizás arriesgaron demasiado teniendo en cuenta que iban directos a un doblete seguro... pero es bonito, joder, ver luchas así en la F1, entre dos compañeros que quieren demostrar quién es el mejor. Al final el peor parado ha sido Seb, y Mark ha podido salvar un tercer puesto agridulce, ya que tenía la victoria en sus manos. Son cosas que pasan, es la magia de la F1. Hoy estos dos equipos han estado intratables, en otro mundo. Del resto, bien los Renault y los Mercedes, y fatal los Ferrari. Ni que decir tiene que estoy decepcionadísima con el equipo, pero sobre todo con Fernando. De acuerdo que su coche no estaba para tirar cohetes, pero Felipe llevaba el mismo coche y logró salvar la situación algo mejor, sobre todo el sábado. Lo que más me duele no es que Fernando lo haya hecho mal, lo que más me duele es que parece que le da igual (¿le habrá poseído el espíritu de Kimi O.o?)
Destacar que por fin Pedro ha vuelto a terminar una carrera (^.^), y casi en los puntos, lo mismo que Jaime. Los Hispania lo estaban haciendo muy bien hasta que tuvieron que retirarse, veo un horizonte interesante para el equipo español...

Pequeños cambios.

Últimamente he estado haciendo algunos pequeños cambios en el blog para intentar animarlo un poco, ya que estaba bastante soso. Soy un desastre para este tipo de cosas, asique si alguien tiene alguna idea de algo que pueda poner, se agradece :)

Frikeando un poco :)

No me considero una otaku, pero casi. Tengo un par de amigas muuy frikis (^^) que un día me hicieron probar el anime... y, desde entonces, me he visto ya unas cuantas series. Mi mayor problema con el anime es que no tengo mucho tiempo para verlo, pero las pocas series que me ha dado por empezar me han enganchado peligrosamente. Y claro, como semi-friki y amante de la F1 que soy (xD) era obvio que si hay una serie que me ha mantenido pegada al ordenador durante horas seguidas es esta.

Sinopsis:

Taira Kappeita, o Capeta, era un chico de 4º. Perdió a su madre cuando aún era muy pequeño. Aunque se hace el duro delante de su padre, en realidad se siente solo. Un día, su padre lleva a casa algunos trastos de su trabajo y construye un coche de carreras. Poco después, fueron a un circuito para conducir el kart. Sin embargo, Capeta se dio cuenta de que el cuadro estaba doblado y apenas podía ir recto. Pero gracias a su habilidad consiguió controlarlo. Además, alcanzó al kart más rápido y le pisó los talones todo el tiempo. El conductor del coche era Minamoto Naomoi, el campeón del Este de Japón. Viendo su habilidad, la madre de Naomoi, aconseja a Capeta para que se apunte a carreras profesionales.

Desde luego que no deja de ser una serie, por lo que tiene sus "fantasmadas" como otra cualquiera, pero en algunas ocasiones se parece tanto a la realidad que pone los pelos de punta...

Links para ver los opening en youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=Ef8IYYgQzN0

http://www.youtube.com/watch?v=tSsiaTczJxA